17号线东大桥站站厅层，艺术品以“凤”为意象，交融传统文脉与现代张力艺术表达。

　　行将注册的17号线号线条（段）轨迹交通线路已完结各项建造使命，具有初期运营条件。到时，北京轨迹交通运营路程将打破900公里，到达909公里，标志着首都轨迹交通网络规划、服务能级和城市归纳交通承载力迈上一个新的台阶。

　　地铁新线什么样？有何装饰特色？施工中打破了哪些难点？昨日，记者看望新线新站。

　　记者了解到，方案于年末注册的17号线中段（十里河—工人体育场）、18号线（马连洼—天通苑东）、6号线南延（潞城—潞阳），线公里。眼下，这些车站的闸机、指示牌等设备装置悉数完结，显示屏在调试中，还有一些施工正在收尾，各站为新线注册做着冲刺预备。

　　17号线是一条贯穿中心城区南北的交通大动脉，串联了未来科学城、天通苑、望京、太阳宫、CBD、潘家园、亦庄新城等多个要点区域。

　　此前，17号线南段（嘉会湖—十里河）和北段（工人体育场—未来科学城北）已分段注册。此次贯穿的中段长约8.2公里，设4座车站，其间东大桥站可换乘6号线号线号线全线贯穿运营后，从南端嘉会湖到北端未来科学城北仅需66分钟，可有用分流5号线号线等线路客流，缓解东部南北向交通压力，促进未来科学城、CBD和亦庄新城等区域的联动展开。

　　全长约19.8公里的18号线，是服务北部区域的东西向主干线路，途经海淀、昌平两区。沿途共设11座车站，其间4座为换乘站，市民能够在马连洼站与16号线换乘、回龙观东大街站与8号线号线号线换乘。该线路直接服务天通苑、回龙观等超大型居住区，建成后从东端的天通苑东站，坐到最西端的马连洼站，全程只需求30多分钟，将明显缓解回天区域通往中心城方向的通勤压力。

　　6号线南延自既有潞城站向南延伸约2.1公里至潞阳站，是北京城市副中心轨迹交通网络的重要组成部分。该延伸段将强化副中心和中心城区的轨迹交通联络，对疏解非首都功用、提高副中心绿色出行质量具有极端重大意义。

　　在车站装饰装饰和艺术气氛营建上，3条新线号线中段接连了“科创未来”主题，在要点站融入地域文明元素。记者发现，在东大桥站站厅层，一幅幅绘画艺术品让人眼前一亮。

　　“这些是来自韩美林的艺术作品《凤鸣东方》。东大桥是衔接CBD与使馆区的纽带，艺术品以‘凤’为意象，交融了传统文脉与现代张力的艺术表达，展示了北京世界化形象。”京投轨迹公司第一分公司副总经理刘卫强告知记者。

　　其他站也颜值颇高。比方永安里站的新中式风格，全体色彩以米色为主，配以褐色线条及顶部藻井造型，全体规划正经大气；潘家园西站则融入古董文明元素，站厅层可赏识古画复刻品。

　　18号线则以“光影地道”为规划主题，将沿线的前史文脉抽象化融入车站空间规划。京投轨迹公司第二分公司副总经理李楠介绍，该线装饰的最大特色是“裸装+精装”，统筹经济、功用与美学的一起，营建亮堂、温馨、赋有韵律感的候车气氛。拿回龙观西大街站来说，它是北京地铁首座大跨全无柱车站，站厅跨度到达18米，营建出开阔通透、导向明晰的换乘空间。

　　6号线潞阳站选用了“素面混凝土”装饰工艺，不只节省了装饰用到的资料、降低了建造本钱，也提高了施工功率与环保功能。记者看到，整个站内公共区域的立柱均为灰色的混凝土，展示了精约之美，一起调配亮眼的橙色规划。“素面混凝土在没有灯火的情况下比较暗，所以咱们增加了暖色彩。”京投轨迹公司第二分公司6号线南延项目负责人孔宏解说。

　　市重大项目办副主任赵北亭介绍，3条线（段）在建造过程中克服了地质条件杂乱、与既有线接驳难度大等许多应战，并在工程技能和建造形式上完成了多项立异。

　　比方17号线中段，穿越城市核心建成区，施工条件杂乱。其间，东大桥站作为6号线号线号线四线换乘纽带，要经过一体化规划高效整合地下空间，并与周边城市更新相衔接。永安里站毗连长安街，在建造中最大限度上削减对街区环境、景象、交通等各方面的影响，还要完成与既有1号线平稳高效接驳。潘家园西站在建成的老大街邻近，施工场所狭小，对此，车站规划为地下暗挖双层叠落侧式车站，拉大与居民区的间隔。

　　18号线沿途危险源密布，工程需求接连穿越京张高铁、高压走廊、京藏高速、大型加油站等多处重要设备。项目主要是依托智能化、精细化的全天候监测与动态调整体系，保证每一次穿越的肯定安全。

　　18号线仍是北京轨迹交通才智工地演示线，在国内初次大规划使用柔性直流牵引供电技能，可高效收回使用列车制动发生的能量，相较于传统整流机组节能5%-10%。线路选用的车辆是国内最轻的6编组B型地铁列车，并初次批量使用碳纤维电加热座椅，兼具轻量化与舒适性。

　　6号线南延虽线路较短，但技能方面的要求高。项目在不影响既有线正常运营的前提下，在潞城站顺利完结轨迹接驳与信号体系升级。

　　“3条新线（段）的注册，不只是北京轨迹交通网络的完善，更是服务质量、运营效能、城市交融度的提高。”赵北亭说，它们将进一步疏通城市头绪、激活区域展开，为市民带来更安全、快捷、舒适、绿色的出行挑选，也为推进首都高水平质量的展开、建造世界一流的调和宜居之都供给坚实的交通支撑。相片均由本报记者 潘之望摄

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